他年轻不气盛,有为不张扬,得志不轻狂,失意不悲伤,荣辱不惊慌;他个头不高,相貌儒雅,却是有勇气、有魄力、敢担当的“真猛士”;他并非科班出身,却是两所重点大学的兼职教授;他每年参加本单位百多人的民主测评,信任率都是100%,得到上上下下由衷的称赞,头上却没有任何荣誉的光环;他没有学过机械制造,甚至没有进过工厂,却担任了十年大型汽车工业集团的掌门人,在业界创造了一个又一个奇迹。这个大型工业汽车集团十年前像一叶在风雨中飘摇的孤舟,如今已是拥有现代化装备的能远航、续航的巨轮。这艘巨轮的舵手、领航人就是广州汽车工业集团有限公司(简称“广汽工业集团”)董事长张房有。
10年来,广汽工业集团累计生产和销售汽车110万辆,摩托车340万辆;累计实现工业总产值2375亿元,销售收入2553亿元,利润总额271亿元,缴纳税利603亿元;资产总额由成立时的46亿元,猛增到2006年底的388亿元,连续3年被评为广东省大型企业竞争力50强第1名;2006年在广州工业企业中排名第1位,在中国企业500强中排名第56位,在全国14个重点汽车生产企业(集团)中更是一马当先,工业经济效益综合指数以超出平均水平350多点的659.89的高分排名第1位!
十年,受命于危难之时的张房有敢于直面重重困难,以振兴广州汽车工业为己任;他不断提醒自己:这是最后一次机遇,只能干好,不能干坏。
1997年6月,广州汽车集团有限公司(简称“广汽集团”)正式成立。这是一个看上去很庞大的汽车工业集团,广州骏达汽车企业集团(简称“骏达集团”)、广州羊城汽车集团(简称“羊城集团”)、广州广客汽车企业集团有限公司(简称“广客集团”)和广州安迅投资有限公司(简称“安迅公司”)等规模不小的集团、公司都划归它旗下,管辖大大小小的公司90家,员工近两万名,总资产约46亿元。广州市政府副秘书长兼市政府汽车工业办公室(简称“汽车办”)主任张房有担当这个大集团的董事长、法人代表,陆志峰任总经理。
此时的张房有刚过不惑之年,人称“张少帅”。踩着曲折蜿蜒的田野阡陌走来的张房有,35岁便当上了七八十万人口的增城县“一把手”。张房有主政增城5年,几乎年年都累倒住医。作为回报,增城一度落后的经济建设实现了质的飞跃,大大拉近了与珠江三角洲经济发达地区的距离,他也成为当时广东省最年轻的县委书记之一。
张房有担任大集团的CEO、执掌“帅印”丝毫没有志得意满之感。他在此前担任市政府副秘书长兼汽车办主任的一年多时间里,对广州汽车工业的历史、现状和产业基础已经有了深入的了解。广汽集团下属企业几乎都存在产品老、技术老、人员老、机制老、制度老等问题,90%以上的企业都严重入不敷出,苦苦挣扎。虽然在德国人卡尔.本茨发明的后来得到举世公认的第一辆汽车上路100年之后的1986年,广州费尽周折也成为国家6个定点轿车生产基地之一(也称“三大三小”)。但是,广州与法国标致公司合作的广州标致汽车有限公司(简称“广州标致”),这个广州汽车行业的“龙头企业”的主打产品??“标致505”轿车,只引领风骚三五年。由于法方不投入、技术及管理等方面的原因,1993年便开始步入低谷, 风光不再,最后留下约30亿元的债务、大量的法律纠纷和经验教训。一时间,“广州人做些吃喝玩乐的小生意还可以,搞不了汽车工业”之类的流言蜚语不绝于耳。
在这样的背景下张房有挑起了广汽集团的重任。在张广宁市长(时任分管汽车工业的副市长)的直接领导下,张房有、陆志峰等认真吸取与法国标致合作的深刻教训,通过近30个条件比较,从12家外国汽车公司中选择了商务条件最优惠的本田公司。
1998年5月7日16时30分,在花园酒店国际会议厅隆重举行的签字仪式上,张房有代表广汽集团与本田技研工业株式会社社长川本信彦、东风汽车集团公司总经理马跃(代表东风本田发动机公司),在“广州本田有限公司合同、章程”上郑重写下各自的大名。这注定是一个在广州汽车工业发展进程中不同凡响的举动。“这是我省发展汽车工业的重要机遇,也可能是最后一次机遇,只能干好,不能干坏。”省委主要领导的批示一次又一次在张房有耳畔响起。
十年,张房有把坚持和深化改革作为广汽工业集团发展的主要动力,正是这股强大的动力,使广汽工业集团冲开血路、突出重围、迎来胜利的曙光
张房有在工作中善于抓重点、抓主要矛盾。他说,没有重点就没有突破,只有确定了工作重点,才能明确工作的思路,找出相应对策。他要求大集团属下各企业结合实际,抓住重点,按大集团的统一部署进行相应的改革与调整。他认为,在当前的形势下,要把广汽集团这盘棋走活,必须以广州轿车重组为契机,大刀阔斧地深化改革,引进新理念、新技术、新车型和更多的资金,彻底改组、改造广标,重振广州轿车工业,才能逐渐摆脱困境,解决发展中遇到的问题。他相信在市委、市政府的领导下,在全市人民的支持下,广汽集团一定能开创汽车工业新局面。
在“广州轿车项目谈判工作总结表彰会”上,张房有作了充满激情的工作报告。他说,成功地更换了合作伙伴,只是迈出了第一步,今后还有很长的路要走。能不能很快把产量搞上去,能不能保证质量,能不能开拓市场,等等。这些问题都有待我们用实际行动来回答。在随后召开的动员大会上,他用富有感染力、说服力的语言,有理有据地阐述了广州汽车工业发展的总体布局、阶段目标和应对措施。他特别强调必须紧紧抓住这无数人费尽千辛万苦才争取来的稍纵即逝的发展机遇和浴火重生的机会!
张房有提出,广州汽车工业应按“一个中心,两地流通,四大基地”的格局发展。“一个中心”,即以现在与华南理工大学合作的广州汽车研究开发中心为基础,加以调整和充实,逐步发展;“两地流通”,即充分利用广州安迅投资公司和香港骏威公司的投资、融资功能,多渠道筹集资金,投资于汽车工业;“四大基地”,即以广州本田为主的轿车基地、广客集团为主的客车基地、以羊城集团为主的轻型车基地、以骏达集团为主的零部件基地。并提出两个阶段目标,即2000年实现销售收入100亿元、2005年200亿元,并成为全市的经济支柱和税利大户。
张房有认为,大力推进广州本田合作项目、努力实现轿车成功重组,是广汽集团一个时期工作的重中之重,也是“最后一次机遇”。广州本田在管理理念、管理体制和运行机制上坚持“以合资企业的利益为最高利益”、“重大决策事项实行中外双方联签制”、“产品引进与世界同步”等符合合资企业实际情况的有效做法,真正形成了“共担风险、共享利益、共谋发展”的双赢合作局面,终于走上了成功发展的道路。广州本田项目350多项工程,只用9个月时间、花费5亿元左右,便使工厂形成了年产3万辆雅阁轿车的生产能力。这不仅在工厂改造的速度上创造了奇迹,也是节省投资的典范。与国内同类企业相比,其改造时间和投资总额都节省50%以上。1999年,广州本田在仍有不少配套工程尚未竣工的情况下,又是只用9个月时间,生产轿车超万辆。此后逐年大幅递增,2000年增加到3.2万辆,2001年更是飚升到5.1万辆,完成销售额122亿元、利税50亿元,提前4年实现阶段目标,创造了“滚动式发展”的奇迹。
广州轿车项目重组成功,使广州汽车人大受鼓舞。2000年,广州摩托车集团有限公司(简称“摩托集团”)与广汽集团合并,组建广汽工业集团。接下来的骏威客车改革重组、羊城汽车改革重组、零部件改革重组、商贸改革重组、摩托集团改革重组、汽车集团整体改制、广州轿车第二次重组(即与丰田汽车全面合作)……这一系列改革重组,充分利用广州轿车改革重组创造的良好条件,借鉴其提供的十分丰富的成功经验,使改革重组工作少走了许多弯路。以摩托集团改革重组为例,“三年脱困”要解决多少难题可想而知,不说别的,单是安置退休员工一项,去年由广汽工业集团担保,摩托集团贷款1.2亿元,一次性将1万多名退休员工移交给社区保障。诸如此类的工作任务是何等艰辛!
2003年,善于分析判断形势的张房有敏感地注意到国家的重大政策调整:过去国企改革强调“抓大放小”,现在是除了关系到国计民生、国家安全的企业外,大型企业也可以放开。他意识到这是个重大的机遇,一定要及时抓住,有条件地、合理地、依法依规地让民营资本或国外先进企业进来参与企业转制。要根据企业不同的情况,能够转民营的转民营,有条件实行股份制的搞股份制。总之,要通过采取各种办法解决企业的转制问题。
从2003年5月起,广汽工业集团把汽车板块的优质企业和资产集中起来,实施股份制改造。确定了“形成清晰的业务发展战略目标,合理配置存量资源;突出主营业务,形成核心竞争力和持续发展力;避免同业竞争,减少和规范关联交易;产权关系清晰,不存在法律障碍;建立公司治理基础,股东会、董事会、监事会以及经理层规范运作”的股份制改造的总体要求。经过谨慎、科学论证并经省、市国资委批准,广汽集团选择了万向集团、国机集团、广钢集团、长隆酒店四家产业关联度较高、经营业绩优良的企业作为股份公司的联合发起人,将广汽集团有限公司8.0654 %的股权依法通过广州产权交易所分别转让给四家发起人。广汽集团由原来的国有独资公司变更为五个股东(两个股东为优质民营企业)的有限责任公司。经政府批准,2005年6月26日广汽集团整体改制为股份有限公司。目前,广汽集团已有95%以上的企业实现了投资主体多元化,企业股权结构得到进一步改善,集团整体管理水平和竞争能力也得到进一步提升。
广汽工业集团的改革始终围绕重点项目、制度、机制、管理、市场展开。张房有像一位深思熟虑的优秀舵手、领航员,率领班子成员根据对客观形势的科学、准确判断,实事求是地确定重点、做出计划、提出目标和要求。什么时候该启动哪一个项目、工程进度什么时候该慢一些、什么时候该快一些,工作有条不紊、秩序井然,张弛有度,很有节奏。2004年,国内汽车市场价格竞争“一片混乱”,广汽工业集团各项经济指标完成率都达到或超过100%。全国只有两家汽车生产企业完成了计划。
过去十年,广汽工业集团始终坚持和深化企业改革,取得了令人瞩目的成效。截止2006年底,广汽工业集团资产总额已达到330亿元,其中“三类”资产所占比例仅为7.6%,资产保值增值率每年均保持在110%以上,资产质量有了翻天覆地的变化。
十年,张房有把坚持和扩大合资合作作为广汽工业集团发展的重要选择,形成广州汽车集群,广汽工业集团大步奔向“规模化、市场化、国际化大型企业集团”总目标。
张房有从一开始就清醒地认识到:广州汽车工业要想获得大发展,必须走与国内外先进汽车企业合资合作的道路。他说,广州的汽车工业虽然也有一定的历史,但其基础,包括整个制造业的基础都比较薄弱,与长春、武汉和上海等城市不可同日而语,又位于一个相对开放的环境中。因此,应该顺应国家改革开放的潮流,把大门打开,大大方方地拥抱世界,以市场换技术和管理经验,把先进的技术和管理经验引进来发展自己。
利润是企业的“血液”,没有足够的利润,企业就活不下去。2001年,合资合作成功的广州本田,赢利能力在国内同行业中位居前列,对全市工业增长的贡献率高达56%以上,充分显示了“龙头企业”的作用。但是,张房有清醒地意识到,广汽工业集团的大部分利润都来源于广州本田,一旦广州本田的产品在市场上发生逆转怎么办?他及时提出要寻找新的增长经济点,提高核心竞争力和抗风险能力,形成多点支撑的新格局,“不要在一棵树上吊死”。
因此,2002年,广汽工业集团加大了招商引资的力度并取得了突破。标志着广州轿车产品走向世界、直接参与国际竞争将成为现实的本田(中国)轿车出口基地项目获得国家批准。
灯具、豪华空调项目的合资有了实质性的进展;专用车项目也在按计划推进;商贸公司、零部件公司除依托广州本田的带动不但实现联动发展,还努力拓宽业务领域和利润来源。商贸公司目前已在代理进出口业务、大货车销售等服务贸易领域取得了不错的成绩。零部件公司借助与广州本田配套的品牌优势积极拓展市场,已成功进入马自达、菲亚特、奥拓、风神等知名品牌的配套体系。
紧接着,张房有在2003年的工作会议上反复强调,要积极引入国际投资者、引入民营资本,并在两方面突破:一方面是整车的招商引资,另一方面是零部件的招商引资。
正当张房有准备与丰田厂商洽谈时,那场突如其来的“非典”把计划搅乱了。不少外国厂商撤离中国。丰田厂商虽然没有撤离,但也表示不便在广州的谈判桌上洽谈,提出在北京某高尔夫球场上接触。张房有与丰田厂商在北京打完第一场球,合资合作整车项目的事已经有了眉目;再移师上海打完第二场球,合资合作的“基本思路”和美好愿景已经清晰地浮动在双方眼前;待到第三场球在广州南沙收杆时,合资合作整车项目的事算是谈成了,就在南沙落户。丰田厂商或许对张房有的球技没什么特别印象,但对广汽工业集团这位年富力强、才华横溢的董事长的个人魅力产生了浓厚兴趣。在视野开阔、风光旖旎的高尔夫球场上,丰田厂商尽情地呼吸着春天的大地散发的好闻的青草清香,真切地感受到了胸怀坦荡的张房有务实开放的姿态和互利合作的诚意。
“三场球敲定一个合作整车项目”。这个颇有些浪漫色彩的故事,已成为传颂一时的佳话。事实上,与做事认真、严谨著称的日本厂商无论洽谈什么合作项目都不是轻而易举就能谈成的,“事非经过不知难”,个中的波折与艰辛非亲历者无法理解。张房有始终以其沉着冷静和尊重人的人格魅力,赢得了日方的尊重。更为可喜的是,广汽工业集团在签订了整车项目合作“基础协议”的基础上,还一鼓作气拿下了丰田CAMRY汽车发动机项目!
9月3日,张房有和丰田总代表服部悦雄在“发动机基础协议”上签字。翌年春夏时节,两人又先后分别在广州丰田发动机公司“合同”与“章程”、广州丰田整车项目可行性报告、广州丰田整车项目“合同”与“章程”上签署了各自的大名。张房有在2004年的工作会议上深有感触地说,去年我们与丰田汽车公司实现了包括整车和发动机在内的大型项目的合作,开创了广州汽车工业的崭新局面,它将终结广汽工业集团没有轿车发动机的历史,弥补广州轿车发展史上曾经的重大遗憾。(稍后,本田也与广汽工业集团合作生产发动机。)广州丰田项目对广州汽车工业的作用和影响非同寻常,它与广州轿车项目的成功重组有着同样重要的意义。如果说广州轿车项目的重组成功,使广州汽车工业起死回生,为广汽工业集团的发展打下良好基础;那么,广州丰田项目的成功合作,将使广州汽车工业实现跨越式的发展,为广汽工业集团在国内外同行中奠定自己的稳固地位。
2006年5月23日,广州丰田第一款轿车??凯美瑞(CAMRY)成功下线,当年便产销轿车6万多辆,实现销售收入119亿元,利润4.9亿元,创造了“当年投产、当年盈利、当年形成规模”的奇迹,成为广汽工业集团一大新的经济增长点。与此同时,一大批零部件企业和商贸企业受整车发展的带动,也相继呈现强劲的发展势头。广州樱泰也是当年投产,当年实现利润6700万元。广汽丰田发动机自2005年1月投产以来,产量迅速扩大,次年便完成利润1.6亿元。此外,金融、汽车租赁、汽车保险、二手汽车交易等汽车下游市场的新业务也正在不断拓展。去年,广汽工业集团的经济总量由原来广州本田占90%多的绝对份额,减少到只占45%左右。这不是因为广州本田的经济总量缩小了,而是诸如广州丰田、广汽丰田发动机、本田(中国)、广汽零部件、广汽商贸、五羊?本田等新的经济增长点起来了。
今年,广州本田已启动合资企业研发中心。这是本田在日本本土和北美地区之后的第三家研发中心,且按北美研发中心的规模规划设计。这个研发中心将为广州本田36万辆、48万辆发展规模提供有力支撑。在广州本田生产体系本地化基础上,再加上研发体系的本地化,广州本田的竞争力将明显增强,目前还没有一个合资企业能够这样做。广汽工业集团还与日方达成了一个非常重要的共识,即在合资企业建立另外一个完全不打“HONDA”品牌而打合资品牌的生产平台。
合资合作带来的大好形势让广汽工业集团在憧憬未来时充满信心。他们在“十一五”发展规划纲要中,把总目标锁定在“建成规模化、市场化、国际化的大型企业集团,进入全球企业500强的前300名、中国企业500强的前20名、中国汽车行业前4名”这一过去做梦都不敢想的高层面上。
合资合作的辉煌成就有力地促进了自主品牌研发和创建工作,广汽工业集团自主品牌概念车有望在今年11月份的“广州国际车展”上闪亮登场!
十年,张房有把坚持和强化企业的管理作为广汽工业集团发展的主要环节,广汽工业集团正稳步向管理水平世界一流的国际化大型企业迈进
管理促发展,管理出效益,企业管理水平的高低关系到增强企业的竞争力和发展后劲,甚至决定着企业的成败。张房有在过去的10年中,时刻不忘强化企业管理,无论是新建项目管理、续建项目管理,还是技改项目管理;无论是资产管理、成本管理、营销管理,还是干部人事管理,所有属于管理范畴的工作他都丝毫不敢放松,逢会必讲,每查必问。
强化企业管理,张房有主要抓了三个方面的工作。一是抓集团和属下企业管理制度的建立与健全。他反复强调制度管人、制度管事,少一点人为的、主观的东西。他明确要求:除了关停企业,所有新建和重组企业全面推进现代企业制度建设。先后制定《董事会工作制度》、《监事会管理制度》、《财务总监工作制度》、《行政班子工作职责》、《产权管理暂行规定》、《托管企业资产处置暂行办法》、《资产评估管理暂行办法》、《汽车工业集团收益收缴管理暂行办法》《汽车工业集团属下企业董事长年薪制方案》等各种制度,使集团的各项工作逐步走向规范化、科学化,2005年2月,广汽工业集团按照ISO9000国际化质量管理标准开始建立“质量管理体系”。张房有要求属下有条件的企业都应该努力实现ISO标准。目前,广州丰田已取得了ISO9000认证。
二是以身作则,带头遵守各种规章制度,着力培养团队依法依规依程序工作的自觉性。张房有无论在哪一个领导岗位上都能带头遵纪守法、廉洁奉公。他在老家增城担任领导十数年,与亲友约法三章,一切公事公办,没有为亲属谋取任何不正当利益。有关部门按照规划,要修筑一段水泥路从他的故乡小村旁经过,他也要再三查问是否与其担任的角色有关。某部门领导要给他妻子办理香港居留证,他坚决予以制止。张房有当增城的“一把手”4年多,只批过一次地,是批给某银行建增城分行用的。有一次,上级纪检监察机关接到举报,查处增城个别领导干部以权谋房问题,偶然发现张房有一位胞兄也在那个地块建房,以为此事与他脱不了关系。调查证实,他哥哥买的是高价“二手地”,与他毫无关系。张房有就任广州市政府副秘书长兼汽车办主任前夕,原汽车办副主任胡象生等去增城看望即将到任的上司,发现这位叱咤风云的“一把手”一家三口的住所只是一处两居室的小套间,家中陈设简陋,且在一幢没安装电梯的普通7层小楼最顶层!……作为广汽工业集团的“一把手”,张房有自己首先一如既往地带头廉洁自律。他妻子是财会干部,要给她找一份称心如意的工作并不难。但他没有那样做,把她放到只留下20来个人守摊子的亏损企业骏达公司。两年后,为了避嫌,索性让她提前退休了。他强调按规则办事,用制度管人,注重发挥集体智慧和纪检监察部门的监督作用。凡涉及工程、采购、销售、资产处置、融资担保、对外投资、人事任免等重大决策都严格按照程序进行,而且特别强调征询专业机构的法律意见,并要求专业机构提供书面意见书为决策提供可靠依据。在决策过程中,充分发扬民主,从不搞“一言堂”。他要求企管部、财务部、审计部、财务总监和纪检监察部门联合起来,监督检查所有新增的投资项目,并斩钉截铁地说:那些因不按程序决策和经营管理,导致新增亏损的企业的法人代表、董事长、总经理要辞职!这是个“死任务”!
三是成立专门公司,处置关停企业的有关事宜。2000年广汽工业集团接受资产授权时,共接受企业160多家,能正常运营的约30家;总资产约150亿元,优良资产约20亿元,其余都是关破企业的不良资产、不实资产、有问题资产(即所谓“三类资产”)。针对这个历史遗留下来的十分棘手、严峻的难题,2001年2月,广汽工业集团成立了全市第一家托管资产、企业的统一管理机构??广悦资产管理公司,依法依规处置非正常运营企业和“三类资产”。这是一种对国家负责、对人民负责、对企业负责、对历史负责的很有创造性的、行之有效的管理手段,既充分发挥了有效资产在生产经营中的作用,又大力促进了“三类资产”的处置变现和非正常运营企业的工商销号。截止2006年底,广汽工业集团的“三类资产”账面余额为24.21亿元,非正常运营企业63户。在资产处置过程中,还有效地处理了大量的由于历史遗留的债权债务所产生的纠纷,以及法律和诉讼问题。
严格、科学的管理结出了硕果,积累了经验,培养、积聚了一批人才。十年来,广汽工业集团300多亿元建设投资清清楚楚,没有发现腐败问题;1000多个工程项目,除南沙丰田员工生活园区因赶工期稍稍超出一点预算外,其它全部在预算内按质量要求完成,且不少都有可观的节余;70-80%从外部采购的零配件,全部按照QCD要求运作;数百家“4S”(指整车销售、维修服务、配件供应、信息反馈)店,无一不是严格依照有关程序产生;处置40多亿元资产,一律依法依规,经得起历史的检验;分流、安置近3万名员工,都能本着善待员工、维护员工合法权益的原则,按相关政策规定妥善处理,没造成较大的社会动荡;承建商、供应商、销售商等,没有为了承接广汽工业集团的业务花过公关接待费;筹建广州丰田汽车有限公司这么大的项目,全部从广汽工业集团系统抽调人员,仅用一年半左右的时间,便把项目搞起来了;广州丰田汽车有限公司生产的“凯美瑞”轿车,在2006年“中国(年度)汽车总评榜”上被评为年度最佳中高级轿车;广州本田汽车有限公司生产的“雅阁”和“奥德赛”两款轿车,在J.D. POWERG亚太公司发布的2006年中国新车质量调研报告中均排名第一,“思迪”也挤进了中型车前三甲之列;广州本田的成本管理已经成为全行业的典范,它的平均利润率全行业最高。广汽工业集团正稳步向管理水平世界一流的国际化大型企业迈进。
十年,他把坚持自学和重视人才培养作为广汽工业集团发展的重要举措,着力打造学习型企业,他和他的团队令竞争对手和合作伙伴刮目相看
“文革”期间高中毕业的张房有没有骄人的学历,没有过硬的文凭。1977年恢复高考后,他曾报考中山大学汉语言专业,接到的却是广东省交通学校的录取通知书。领导和组织上考虑到这位年仅21岁的公社革委会副主任(还是农业户口,享受工分加补贴待遇)留在本职岗位上发展或许对党的事业更有利,劝他放弃到中专学校深造的机会,但他并没有放松学习。在此后的30年里,他堪称“好学上进的标兵”。上个世纪80年代中期,他用3年业余时间取得华南师范大学政治理论专业大专学历;90年代中期,参加中央党校学习取得本科学历;紧接着用一年半时间完成了党校研究生班的课程。1996年初任广州市政府副秘书长兼汽车办主任时,他用两年时间参加中国科学院经济管理专业学习。
强烈的工作责任感和社会责任感是他坚持刻苦自学的动力。在张房有看来,文凭、学历都是次要的,重要的是改变自己的知识结构、提升自己的思想境界、提高自己的工作能力和综合素质。2003年,他报名参加中山大学管理学院开办的工商管理硕士研究生(EMBA)高级班的学习。26年前就想成为中大学生的张房有,终于实现了他的“中大梦”。每个月面授4天,基本上是节假日。每节课都有作业要做,3年修完20门课。掌管着大大小小几十个公司、两万多员工的大集团公司董事长张房有几乎没有缺过课!
心有诗书气自华。他一脸和善、浑身泰然、头脑清醒、沉着冷静、不怒而威、思维敏捷、思路开阔、逻辑性强、叙事条理清晰、说理鞭辟入里。他每年在集团工作会议上作的洋洋洒洒的万言讲话,绝大部份内容出自他的思考和他的笔端,从不拿别人写的稿子照本宣科;而且稿子无论长短,都言之有物,实实在在,字里行间闪烁着智慧和真知灼见,令各级领导以及员工钦佩不已。
张房有深深懂得:企业间的竞争虽然千姿百态,但是最关键还是人才的竞争;提高企业领导者的素质固然重要,培养、引进、使用好企业各个层面的人才更是刻不容缓,尤其是像汽车工业那样的技术密集型企业,没有充裕的人才资源是不可能办好的。
有容乃大,这是张房有人才观之一。组建广汽工业集团时,一身二任的张房有主动向组织建议,集团的3个正局级职位由3人担任,他只担任董事长,党委书记一职另选他人。组织上采纳了他的建议。广汽工业集团是广州市十多个企业集团中唯一“三权分立”的。有人担心“三驾马车”形不成合力影响企业发展。张房有对此却充满信心,说“协调人的关系是我的强项”。几年的工作实践证明,这“三驾马车”各司其职、各安本份、分工合作,配合得非常默契,他们驰骋在同一条道上,齐心协力向同一个目标前进。
舍得下功夫、花本钱是张房有的又一人才观。十年,广汽工业集团不断组织各种人才到国内外培训,开展各种竞赛,学习先进的操作技能、管理知识和经营理念。与本田合作头两年,就培训人才一万多人次;而与丰田合作初期,光是培训经费就用去了一亿多元。广汽工业集团开办了一所拥有在校学生3000多人的技工学校,每年能为集团培养2000多技术工人。还与中大、华工合作开办短期培训班,有针对性地开课培训员工。组建广汽工业集团时,员工总数不到2万人。通过几年的改革重组,共分流安置员工2万多人。截止目前,整个集团员工人数约为2万人左右,几乎把集团的员工全部置换了一次。后来陆续上岗的员工大都是年轻的、高学历的、经过专业培训的技术人才、管理人才和技术工人。此外,张房有注重引进人才工作。现在他的旗下有一大批毕业于清华、北大、哈工大等国内知名高校的高素质人才。目前在广汽工业集团的各级领导层,大部分领导都是来自五湖四海的“新人”。
2007年广汽工业集团工业总产值和销售收入要实现双双超千亿元的大目标,任务艰巨。张房有不是用简单的行政或经济手段调动干部、员工的积极性,而是倡导大家“享受工作”,把工作提升到享受的境界。他说,只有享受工作,才能无所畏惧,主动学习,不断地提高能力;只有享受工作,才能弘扬智慧,挖掘潜能,不断地锻炼毅力;只有享受工作,才能为人生留下最值得回味的记忆。去年,广汽工业集团利润总额占市规模以上工业企业利润总额的13.34%;由于生产发展快,一年就招收了8000多名新员工。从这两个数字就可以看出我们对广州经济社会的巨大贡献!正如马克思所说:“如果我们选择了最能为人类福利而劳动的职业,那么,重担就不能把我们压倒……那时我们所感到的就不是可怜的、有限的、自私的乐趣,我们的幸福将属于千百万人。”因此,应该感到值得,应该感到这样的工作是一种享受。张房有的倡导引起很多干部、员工的共鸣,而他在10年甚至更长时间里,一直在马克思这段名言的激励下“享受工作”。
十年,张房有既磨利了广汽工业集团这把重剑,也磨练了自己的意志和本事。淡泊、宁静的张房有像一座冰山,虽洋洋万言,亦难道尽其风采
从科级到处级再到局级,一直都堪称年轻有为的张房有在领导岗位上30年,头顶上几乎没有任何荣誉光环。他印象中得到的唯一奖励是在增城县委书记的任上,因该县的植树造林、绿化荒山工作提前达标,省里在该县开现场会,恰逢他不在县里,有关方面不由分说提前给他晋升一级工资,算是对他的奖励,倘若征询他的意见,他一定不会轻易接受。他为人低调,不愿意宣传自己。原汽车办副主任胡象生写了一部讴歌广州汽车工业的长诗,出版时想登他一张照片,他婉拒说,上我的照片还不如上公司的产品照片有效益。他总是说,工作是大家干的,成绩是大家同心协力取得的,荣誉也应该属于大家。他说,人生匆匆几十年,能做成几件有益于人民和社会的事就很满足了。在广汽工业集团,他和党委书记杨大冬、总经理陆志峰“三驾马车”,私下里甚至达成这样的默契:不参与各种奖项的评选,把指标让给别人。
重事业、轻名利的张房有心胸开阔,豁达大度,谦下不争,具有水一样的“上善”品格。他与人为善,团结人、尊重人、爱护人、关心人。在有冷气开放的环境里,如果他和大家都穿着长袖衬衫而访客穿短袖的,他会主动去调高温度。身边的同事或其亲属病了,他亲自出面联系医院、医生,嘘寒问暖、求医问药、耳提面命,拳拳诚心,令人动容。他热心关注困难员工的家庭生活,主动支助某困难员工的子女完成大学教育。在他的带动下,许多干部、员工,纷纷慷慨解馕,积极参与以“关爱员工、扶困助学”为主题的系列活动,扶贫济困,蔚然成风。他善于倾听别人的意见,不但虚心听取专家和班子成员的,也一样虚心听取下属企业领导的,甚至普通员工要向他提建议他也欣然倾听、认真记录。一位三级企业的员工说有建议要直接给他提,他在百忙中专门安排了两个半小时。该员工当时生着病正在打吊针,听说董事长要听他的建议,激动得拔掉针头就赶往张房有的办公室。
他还特别能忍辱负重。有个别员工对分流、安置问题一时转不过弯来,或跑到办公室来吵闹、辱骂;或给他发短信,出言不逊,甚至言语威胁。他都能耐心地给他们解释,动之以情,晓之以理,很好地化解了矛盾。1997年正值广州汽车工业陷入困境之时,广州市委换届。张房有没能连任市委委员。他不申辩,一笑了之。日方合作伙伴有时情绪激动,不顾社交礼节公开发难,蛮不讲理地指责他。他温和应对,以德报怨,感动得这位日方高管视张房有为“真君子”,退休后还专程来广州拜访他……
张房有的办公室里挂着一幅字,上书“澄怀观道”四个字,是一位善于阅人的书法家与他近距离接触过后留下的墨迹。这位慧眼识才的墨客直言张房有“心水清明”,料事准确,能透过纷繁芜杂的现象看清事物本质。诸葛亮在《诫子书》中说:“非淡泊无以明志。”做不到清心寡欲,就不能使自己的志向明确而坚定。淡泊并不是平淡,更不是平庸,而是在淡化了物欲后对理想追求的坚守。淡泊与自强不息相辅相成,共同成就着一种完善的人格??淡泊中不仅蕴含着对理想的执着追求,而且还潜在清醒的思考、高深的智慧和默默的耕耘。张房有不嗜吃喝、不好笙歌,坚持过简朴、安静、能够独立思考的生活,以便不为物役,保持精神的自由,让自己有更多的时间和精力去磨练自己的意志和本事,去磨砺广汽工业集团这把重剑。